Словения прилага системата на ЕС за мотоциклетни лицензи, така че водачите от страни членки на ЕС и ЕИП могат да използват своя съществуващ лиценз без преобразуване -- категорията трябва да съответства на управлявания мотоциклет. Водачите от страни извън ЕС трябва да носят Международно шофьорско удостоверение заедно с националния си лиценз, тъй като словенската пътна полиция може да поиска и двата документа при проверка.
| Категория | Двигател / Мощност | Минимална възраст |
|---|---|---|
| AM | До 50cc / макс. 4 kW | 16 |
| A1 | До 125cc / макс. 11 kW | 16 |
| A2 | Макс. 35 kW | 18 |
| A | Неограничена | 24, или 20 с 2 години на A2 |
Прилага се постепенен достъп: притежаването на валиден лиценз A2 в продължение на поне две години позволява директно преминаване към неограничена категория A от 20-годишна възраст, заобикаляйки стандартния праг от 24 години. Карането в по-висока категория от разрешената от лиценза се третира като каране без лиценз -- сериозно нарушение, което може да доведе до отнемане на превозното средство и значителна глоба.
За безопасност каската е задължителна за всеки водач и всеки пътник в Словения, без изключения. Каската трябва да отговаря на стандарта ECE 22.06 (или по-ранния рейтинг ECE 22.05); сертификационният знак трябва да е видим на външната обвивка. Каски с отворено лице, пълни каски и каски с откидващо се стъкло са приемливи, при условие че носят правилното маркиране. Носенето на несъответстваща или несертифицирана каска се третира по същия начин като каране без каска.
Следните артикули са или законово задължителни, или силно препоръчителни за всички мотоциклетисти в Словения:
- Дневни светлини: законово задължителни целогодишно за всички моторни превозни средства, включително мотоциклети -- уверете се, че фарът е включен преди всяко излизане
- Предупредителен триъгълник: законово задължително да се носи и да се постави, ако мотоциклетът спре на обществен път
- Аптечка: законово задължителна за всички моторни превозни средства
- Светлоотразителна жилетка: не е задължителна при каране, но е необходима при спиране на магистралата
- Предпазни ръкавици и обувки: не са законово задължителни, но се препоръчват настойчиво на алпийски планински пътища
Карането между ленти (lane splitting) не е законово разрешено по словенските пътища.
Мотоциклетите са обект на същите ограничения на скоростта като леките автомобили в Словения. По подразбиране няма отделни по-ниски ограничения за мотоциклетисти, въпреки че начинаещите водачи в първата си година след получаване на пълен лиценз могат да имат допълнителни ограничения. Камери за скорост работят по магистрали, национални пътища и при подходите към планинските проходи; мобилни единици се разполагат редовно по алпийските маршрути по време на летния сезон.
| Вид път | Ограничение на скоростта |
|---|---|
| Населено място | 50 км/ч |
| Открити регионални пътища | 90 км/ч |
| Експресни пътища (hitre ceste) | 110 км/ч |
| Автомагистрали (avtoceste) | 130 км/ч |
Превишаването на ограничението с повече от 30 км/ч на открито, или с повече от 20 км/ч в населено място, може да доведе до незабавно спиране на лиценза в допълнение към глобата. Служителите са упълномощени да изискват плащане на място от чуждестранни водачи, които не могат да гарантират, че ще уредят пощенска глоба преди да напуснат страната.
Словенската пътна полиция провежда систематични проверки на мотоциклетисти по време на сезона за каране, особено на популярните планински проходи и при подходите към националните паркове. Глобите се издават на място или се изпращат по пощата; чуждестранните водачи са обект на същото наказателно разписание като жителите, а неплатените глоби могат да бъдат събрани чрез механизмите за трансгранично изпълнение на ЕС.
| Нарушение | Глоба (EUR) |
|---|---|
| Каране без каска (водач или пътник) | 200 -- 500 |
| Превишаване до 10 км/ч над лимита | 40 -- 80 |
| Превишаване 11 -- 30 км/ч над лимита | 120 -- 300 |
| Превишаване над 30 км/ч над лимита | 500 -- 1 200 |
| Каране без валиден лиценз | 300 -- 1 200 |
| Използване на мобилен телефон при каране | 120 -- 200 |
| Без включени дневни светлини | 40 -- 80 |
Водачи, претърпели пътно-транспортно произшествие с несъответстваща каска или без задължително оборудване, могат да срещнат застрахователни усложнения -- отговорността може да бъде оспорена, ако оборудването се установи, че е допринесло за тежестта на получените наранявания.
Според словенските правила двуколесните моторни превозни средства са освободени от изискването за магистрална винетка. Не е необходимо да закупувате е-винетка, за да карате по словенски магистрали или експресни пътища -- това освобождаване обхваща всички мотоциклети независимо от обема на двигателя или страната на регистрация. По магистралите в Словения няма пътни бариери; съответствието се контролира електронно чрез разпознаване на регистрационния номер, а таблите на мотоциклетите автоматично се изключват от проверката за винетка.
Ако сте в групово каране с придружаващ автомобил, или ако спътник пътува в отделен пътнически автомобил, тогава тотзи автомобил се нуждае от валидна словенска е-винетка. Винетката е изцяло електронна и свързана с регистрационния номер -- няма физически стикери. Шофирането на автомобил без валидна винетка по словенска магистрала носи глоба до 500 EUR. Закупете словенска е-винетка преди тръгване, за да бъде покрито придружаващото превозно средство в момента на влизане в магистралата. Винетките са налични с продължителност от седем дни, един месец и една година.
Алпийските пътища на Словения са сред най-зрелищните в Европа, но изискват подготовка. Условията се менят бързо: сухият асфалт в долината отстъпва на студени, влажни повърхности на голяма надморска височина само след няколко километра изкачване. Проход Вршич -- на 1 611 м, най-високият асфалтиран проход в Словения -- обикновено се отваря в края на април и се затваря през ноември. Проверете promet.si за актуален статус на пътя преди всяко планинско излизане; проходът може да се затвори с кратко предизвестие поради срутвания или снеговалеж дори и лете.
Пролетните пътища често носят чакъл и разхлабени камъни по завоите след стопяване на снега, затова първите излизания в сезона изискват особено внимание. Температурите спадат рязко с нарастване на надморската височина -- носете термично облекло и водоустойчиво яке независимо от условията в ниските части. Мъглата е честа в долината Соча и карстовите вдлъбнатини, особено ранно сутринта и вечерта. Бензиностанциите са редки по планинските маршрути, затова зареждайте в по-големи градове като Kranjska Gora, Bovec или Ilirska Bistrica, преди да се качвате в планината. Словенският закон изисква дневни светлини целогодишно, затова проверявайте фара преди всяко излизане.
Компактната география на Словения -- малко над 20 000 км² -- събира невероятно разнообразие от терени за каране в малка площ. Следните маршрути са най-известните сред европейските мотоциклетисти, посещаващи страната:
- Проход Вршич (Юлийски Алпи): 50 калдъръмени завоя, свързващи Kranjska Gora с долината Соча на 1 611 м -- определящото словенско изживяване за мотоциклетисти
- Долина Соча (от Bovec до Tolmin): следва изумрудено-зелената река Соча през тесен варовиков пролом с дълги, плавни завои и отлична пътна настилка
- Маршрут Блед и Бохинj: съчетава крайезерни пътища с изкачване към платото Pokljuka; умерена трудност с изключителни алпийски гледки
- Карстово плато (Lipica до Divača): бързи, открити пътища; топло и сухо дори когато Алпите са облачни
- Logarska Dolina (Алпи Камник-Савиня): задънена долинна пътека към ледников амфитеатър -- тясна, но много достойна за по-малки мотоциклети
- Термален триъгълник (Rogaška Slatina до Ptuj): полегати хълмове в Източна Словения, идеални за туристически мотоциклети и по-неопитни водачи