Turisté cestující do Rakouska ze slovinského Jadranu nebo z Lublaně by měli být obeznámeni s několika věcmi. Například použití silničního tunelu se slovinskou dálniční známkou není možné; je třeba zaplatit samostatný poplatek za přístup do tunelu.
Současné statistiky ukazují, že během špiček projde denně tunelem Karawanken přibližně 30 000 vozidel. I mimo sezónu nebo o letních víkendech zůstává objem dopravy značný, přičemž kolem 10 000 vozidel využívá tunel.
Vzhledem k vysokému počtu cestujících není překvapující občasné dopravní zácpy. Ale proč tolik lidí denně volí silniční tunel? Zde jsou klíčové informace, které jsme shromáždili o trase.
Délka tunelu Karawanken
Aktuálně funkční trubka tunelu Karawanken měří 7 864 metrů. Nová trubka, která je ještě delší s 7 948 metry, brzy dočasně nahradí západní trubku. Délka tunelu je nezbytná kvůli jeho trase přes Alpy Karawanken, součást vápencových Alp. Bez tohoto tunelu by motoristé čelili dalšímu hodinovému cestování na pokrytí stejné vzdálenosti.
Jízda z Jesenice (Slovinsko) do Villachu (Rakousko) přes tunel Karawanken
Tunel Karawanken spojuje dvě hlavní dálnice. Pokud vaše cesta začíná ve Slovinsku, budete se směřovat k tunelu po dálnici A2, která spojuje několik evropských hranic. Tento úsek vede z Chorvatska přes Slovinsko, prochází hlavním městem Lublaní a dosahuje malého města Jesenice v Horní Kraině. V Lublani se A2 kříží s A1, která vede k hranici Slovinska s Maďarskem.
Jízdou na sever přes tunel dorazíte do Villachu v Rakousku. V Rakousku je A2 známá jako Karawankenautobahn A11, což je pokračování A10 Tauernautobahn. A10 pokrývá velkou část Rakouska a končí poblíž Salzburgu, blízko německé hranice. Strategická poloha tunelu Karawanken a jeho připojených dálnic zdůrazňuje jeho význam při spojování několika regionů a zemí.
Renovační práce: Druhá trubka
Vzhledem k vysokému objemu denní dopravy dosáhl tunel Karawanken své kapacity. Aby byla zajištěna bezpečnost, od roku 2018 probíhá výstavba druhé trubky tunelu, jejíž dokončení se očekává do roku 2025. Jakmile nová trubka začne fungovat, "starý" tunel bude podroben renovaci.
Když se zmiňují termíny jako "obecná renovace přípravná fáze 01 km", vztahují se na tento významný stavební a renovací projekt. Celková stavební práce by měla být dokončena do roku 2027, po kterém budou obě trubky plně funkční.
Pokud dojde k dopravní zácpě u tunelu Karawanken, je vhodné si předem najít alternativní trasu. Zde jsou některé možnosti:
Ze Slovinska:
- Loiblpass: Tato trasa vede z Tržiče do Ferlachu a je životaschopnou alternativou.
- Wurzenpass: Další blízký přechod, Wurzenpass, poskytuje trasu z Jesenice přes Kranjska Gora do Villachu. Začněte na R201 ve Slovinsku a pokračujte na B109 (Wurzenpass St.) v Rakousku.
Důležitá upozornění:
- Omezení: Tyto trasy nejsou vhodné pro řidiče s přívěsy.
- Doba jízdy: Kvůli nižším rychlostním limitům a objížďce přes Alpy očekávejte delší dobu jízdy.
- Alternativy: V nejhorším případě budete možná muset přejít na vlak nebo jiné formy veřejné dopravy.
Řidiči poblíž Jesenice ve Slovinsku často potřebují hodně trpělivosti. Pokud posloucháte dopravní zprávy a slyšíte oznámení jako "Aktuální dopravní zácpa Karawankentunnel" nebo "Dopravní zácpa Karawankentunnel živě dnes," buďte připraveni na možné zpoždění.
Zde můžete také sledovat průjezd Karawankentunelem ve Slovinsku v reálném čase.
Doprava v obou směrech
Typicky dochází k dopravním zácpám v obou směrech. To znamená, že cestující směřující ze Slovinska do Rakouska, stejně jako ti, kteří jedou opačným směrem, mohou čelit čekacím dobám na hraničním přechodu.
Důvody dopravních zácp: Uzavření Karawankentunnelu
Několik faktorů může způsobit dopravní zácpy v Karawankentunnelu:
- Nehody: Nehoda v tunelu může vést k významným přerušením.
- Poruchy vozidel: Porouchané auto nebo kamion blokující pruh mohou způsobit zpoždění.
- Silniční práce: Stavební místa před nebo za tunelem často zpomalují dopravu.
- Vysoký objem dopravy: Zvýšený provoz během letních prázdnin.
- Hraniční kontroly: Bezpečnostní kontroly na hranici mohou vést k dopravním zácpám.
- Stavební uzavírky: Tunel může být uzavřen kvůli údržbě nebo opravám.
- Akce a počasí: Maratony, nepříznivé povětrnostní podmínky a další události mohou také zastavit dopravu.
Existuje mnoho důvodů pro zpoždění v propojeném tunelu mezi Jesenicí a Villachem am Faaker See. V současné době nejsou žádné uzavírky nebo známé problémy, které by způsobily dlouhodobé přerušení. Přesto je vždy moudré zkontrolovat aktuální situaci před vaší cestou do Rakouska, abyste se vyhnuli jakýmkoli oznámeným překážkám. Totéž platí pro váš návrat do Slovinska.
Vyhýbání se hlavním dopravním zácpám v Karawankentunnelu
Než se přiblížíte k Jesenici a mýtnici Karawankentunnelu, zkontrolujte místní dopravní podmínky. Několik kilometrů předtím může být pozdě a můžete se ocitnout v dlouhé frontě.
Aby jste byli aktuální, mohou být velmi užitečná data v reálném čase. Zatímco rozhlasové aktualizace jsou užitečné, další možností je živá webová kamera v Karawankentunnelu. Stačí vyhledat "Livecam Karawankentunnel" online, abyste sledovali dopravu. To je obzvláště užitečné pro víkendové nebo sváteční cestování.
Již jsme diskutovali o mýtném za tunel Karawanken, ale existují důležité podrobnosti, které je třeba vzít na vědomí, především proto, že každý "konec tunelu" spadá pod jurisdikci různých úřadů nebo infrastrukturních společností.
Na slovinské straně dohlíží na silniční tunel DARS, zatímco na rakouské straně jej spravuje ASFINAG. Je to jedinečná situace, kdy dva subjekty společně spravují silniční úsek, což je nezbytné kvůli umístění tunelu na hranici, což z něj činí výjimečný případ.
Mýtné za tunel Karawanken je vybíráno na mýtné stanici Hrušica, pokud vjíždíte ze Slovinska. Mýtné lze uhradit na místě různými platebními metodami (hotovost, kreditní karta nebo bankovní karta). Pro časté uživatele tunelu umožňuje bodová karta předplacení více jízd. Je pozoruhodné, že tunel Karawanken nevyžaduje dálniční známku, ale předchozí úsek (dálnice A2) ano, takže si ji nezapomeňte před cestou pořídit.