Les vacanciers voyageant en Autriche depuis l'Adriatique slovène ou depuis Ljubljana doivent être conscients de certaines choses. Par exemple, il n’est pas possible d’utiliser simplement le tunnel routier avec la vignette Slovénie ; un péage distinct doit être payé pour l'accès au tunnel.
Les statistiques actuelles révèlent qu'aux heures de pointe, environ 30 000 véhicules transitent quotidiennement par le tunnel de Karawankent. Même en dehors des périodes de vacances ou des week-ends d'été, le volume de trafic reste important, avec environ 10 000 véhicules empruntant le tunnel.
Compte tenu du nombre important de voyageurs, des embouteillages occasionnels ne sont pas surprenants. Mais pourquoi tant de particuliers optent-ils chaque jour pour le tunnel routier ? Voici les informations clés que nous avons recueillies sur l'itinéraire.
Longueur du tunnel Karawanken
Le tube actuellement opérationnel du tunnel Karawanken mesure 7 864 mètres de long. Le nouveau tube, encore plus long avec 7 948 mètres, remplacera bientôt temporairement le tube ouest. La longueur du tunnel est rendue nécessaire par son tracé à travers les Alpes Karawanken, qui font partie des Alpes calcaires. Sans ce tunnel, les automobilistes auraient besoin d'une heure de trajet supplémentaire pour parcourir la même distance.
Conduite de Jesenice (Slovénie) à Villach (Autriche) par le tunnel des Karawanken
Le tunnel Karawanken relie deux autoroutes majeures. Si votre voyage commence en Slovénie, vous vous dirigerez vers le tunnel de l'Avtocesta A2, une autoroute qui relie plusieurs frontières européennes. Cette route s'étend de la Croatie à la Slovénie, en passant par la capitale Ljubljana, et atteint la petite ville de Jesenice en Haute-Carniole. À Ljubljana, l'A2 croise l'A1, qui mène à la frontière slovène-hongroise.
En roulant vers le nord à travers le tunnel, vous arriverez à Villach, en Autriche. En Autriche, l'A2 est connue sous le nom de Karawankenautobahn A11, qui est une extension de l'A10 Tauernautobahn. L'A10 traverse une grande partie de l'Autriche et se termine près de Salzbourg, à proximité de la frontière allemande. L'emplacement stratégique du tunnel Karawanken et de ses autoroutes de liaison souligne son importance pour relier plusieurs régions et pays.
Travaux de rénovation : le deuxième tube
Compte tenu du trafic quotidien élevé, le tunnel Karawanken a atteint sa capacité. Pour maintenir la sécurité, un deuxième tube de tunnel est en construction depuis 2018, dont l'achèvement est prévu d'ici 2025. Une fois le nouveau tube opérationnel, l'"ancien" tube fera l'objet d'une rénovation.
Lorsque des termes comme « phase préparatoire de rénovation générale 01 km » sont évoqués, ils font référence à cet important projet de construction et de rénovation. L'ensemble des travaux de construction devrait s'achever d'ici 2027, après quoi les deux tubes seront pleinement opérationnels.
En cas d'embouteillage au tunnel des Karawanken, il est conseillé de trouver à l'avance un itinéraire alternatif. Voici quelques options :
De Slovénie :
- Loiblpass : cet itinéraire relie Tržič à Ferlach et constitue une alternative viable.
- Wurzenpass : un autre passage à proximité, le Wurzenpass, offre un itinéraire de Jesenice à Villach en passant par Kranjska Gora. Commencez par la R201 en Slovénie et continuez sur la B109 (rue Wurzenpass) en Autriche.
Considérations importantes :
- Restrictions : ces itinéraires ne sont pas adaptés aux conducteurs avec remorques.
- Durée du trajet : en raison des limitations de vitesse plus faibles et du détour par les Alpes, attendez-vous à un temps de trajet plus long.
- Alternatives : dans le pire des cas, vous devrez peut-être utiliser le train ou d'autres moyens de transport en commun.
Les conducteurs près de Jesenice en Slovénie ont souvent besoin de beaucoup de patience. Si vous écoutez les informations routières et entendez des annonces telles que "Embouteillage actuel Karawankentunnel" ou "Embouteillage Karawankentunnel est en direct aujourd'hui", préparez-vous à d'éventuels retards.
Ici, vous pouvez également regardez le passage dans le tunnel des Karawanken en Slovénie en temps réel.
Trafic dans les deux sens
En règle générale, les embouteillages se produisent dans les deux sens. Cela signifie que les voyageurs se rendant de la Slovénie vers l'Autriche, ainsi que ceux allant dans la direction opposée, peuvent être confrontés à des temps d'attente au poste frontière.
Raisons des embouteillages : fermeture du tunnel de Karawankent
Plusieurs facteurs peuvent provoquer des embouteillages dans le tunnel du Karawankent :
- Accidents : un accident dans le tunnel peut entraîner des perturbations majeures.
- Pannes de véhicules : une voiture ou un camion en panne bloquant une voie peut entraîner des retards.
- Travaux routiers : les chantiers de construction situés avant ou après le tunnel ralentissent souvent la circulation.
- Volume de trafic élevé : trafic accru pendant les vacances d'été.
- Contrôles aux frontières : les contrôles de sécurité à la frontière peuvent conduire à des sauvegardes.
- Fermetures pour travaux : le tunnel peut être fermé pour entretien ou réparations.
- Événements et météo : les marathons, les conditions météorologiques défavorables et d'autres événements peuvent également interrompre la circulation.
De nombreuses raisons expliquent les retards dans le tunnel de liaison entre Jesenice et Villach am Faaker See. À l’heure actuelle, il n’y a aucune fermeture ni aucun problème connu susceptible de provoquer un arrêt à long terme. Cependant, il est toujours sage de vérifier la situation actuelle avant votre voyage en Autriche afin d'éviter tout obstacle annoncé. Il en va de même pour votre voyage de retour en Slovénie.
Éviter les embouteillages majeurs au tunnel de Karawankent
Avant d'approcher Jesenice et le péage du Karawankentunnel, vérifiez les conditions de circulation locales. Quelques kilomètres plus loin, il sera peut-être trop tard et vous pourriez vous retrouver coincé dans une longue file d'attente.
Pour rester à jour, les données en temps réel peuvent être très utiles. Bien que les mises à jour radio soient utiles, une autre option est la webcam en direct au Karawankentunnel. Recherchez simplement « Livecam Karawankentunnel » en ligne pour surveiller le trafic. Ceci est particulièrement avantageux pour les voyages de week-end ou de vacances.
Nous avons déjà discuté du péage du tunnel de Karawankent, mais il y a des détails cruciaux à noter, principalement parce que chaque « extrémité du tunnel » relève de la juridiction de différentes autorités ou sociétés d'infrastructure.
Du côté slovène, DARS supervise le tunnel routier, tandis que du côté autrichien, ASFINAG s'en charge. Il s'agit d'un scénario unique où deux entités gèrent conjointement un tronçon routier, rendu nécessaire par la situation du tunnel à la frontière, ce qui en fait un cas exceptionnel.
Le péage pour le tunnel de Karawankent est collecté au poste de péage de Hrušica si vous arrivez depuis la Slovénie. Le péage peut être réglé sur place par différents moyens de paiement (espèces, carte de crédit ou carte bancaire). Pour les utilisateurs fréquents du tunnel, une carte à points permet le prépaiement de plusieurs trajets. Notamment, si le tunnel Karawankent ne nécessite pas de vignette, le tronçon précédent (Avtocesta A2) le fait, alors pensez à vous en procurer une avant votre voyage.