Putnici koji putuju u Austriju sa slovenskog Jadrana ili iz Ljubljane moraju biti svjesni nekoliko stvari. Na primjer, jednostavno korištenje cestovnog tunela sa slovenskom vinjetom nije moguće; za pristup tunelu mora se platiti posebna cestarina.
Trenutne statistike otkrivaju da u vrijeme najvećeg prometa kroz tunel Karavanke dnevno prođe oko 30.000 vozila. Čak i izvan sezone godišnjih odmora ili ljetnih vikenda, obujam prometa ostaje znatan, s oko 10.000 vozila koji koriste tunel.
S obzirom na značajan broj putnika, povremena prometna zagušenja ne iznenađuju. Ali zašto se toliko ljudi svaki dan odlučuje za cestovni tunel? Evo ključnih uvida koje smo prikupili o ruti.
Duljina Karavančkog tunela
Trenutačno operativna cijev Karavančkog tunela duga je 7864 metra. Nova cijev, još dulja sa 7948 metara, uskoro će privremeno zamijeniti zapadnu cijev. Duljina tunela uvjetovana je njegovom rutom kroz Karavanke, dio Vapnenačkih Alpa. Bez ovog tunela, vozači bi se suočili s dodatnim satom putovanja kako bi prevalili istu udaljenost.
Vozite od Jesenica (Slovenija) do Villacha (Austrija) kroz tunel Karavanke
Karavanški tunel povezuje dvije glavne autoceste. Ako vaše putovanje započne u Sloveniji, krenut ćete prema tunelu na Avtocesti A2, autocesti koja povezuje nekoliko europskih granica. Ova se ruta proteže od Hrvatske preko Slovenije, prolazi kroz glavni grad Ljubljanu i dolazi do malog mjesta Jesenice u Gornjoj Kranjskoj. U Ljubljani se A2 križa s A1, koja vodi do slovensko-mađarske granice.
Vozeći prema sjeveru kroz tunel, stići ćete u Villach, Austrija. U Austriji je A2 poznat kao Karawankenautobahn A11, što je produžetak A10 Tauernautobahn. A10 proteže se velikim dijelom Austrije i završava u blizini Salzburga, blizu njemačke granice. Strateški položaj tunela Karavanke i njegovih povezujućih autocesta naglašava njegovu važnost u povezivanju više regija i zemalja.
Radovi na obnovi: Druga cijev
S obzirom na veliki dnevni promet, Karavančki tunel je dostigao svoj kapacitet. Kako bi se održala sigurnost, druga cijev tunela gradi se od 2018., a dovršetak se očekuje do 2025. Nakon što nova cijev proradi, "stara" cijev će biti podvrgnuta obnovi.
Kada se spominju izrazi poput "pripremna faza generalne obnove 01 km", oni se odnose na ovaj značajan projekt izgradnje i obnove. Predviđeno je da se cjelokupni građevinski radovi završe do 2027. godine, nakon čega će obje cijevi biti u potpunosti operativne.
U slučaju zastoja kod Karavančkog tunela, poželjno je unaprijed pronaći alternativni pravac. Evo nekoliko opcija:
Iz Slovenije:
- Loiblpass: Ova ruta vodi od Tržiča do Ferlacha i predstavlja održivu alternativu.
- Wurzenpass: Drugi obližnji prijelaz, Wurzenpass, pruža rutu od Jesenica preko Kranjske Gore do Villacha. Krenite na R201 u Sloveniji i nastavite na B109 (Wurzenpass St.) u Austriji.
Važna razmatranja:
- Ograničenja: Ove rute nisu prikladne za vozače s prikolicama.
- Vrijeme putovanja: Zbog nižih ograničenja brzine i skretanja preko Alpa, očekujte duže vrijeme putovanja.
- Alternative: U najgorem slučaju, možda ćete morati prijeći na vlak ili druge oblike javnog prijevoza.
Vozači u blizini Jesenica u Sloveniji često trebaju mnogo strpljenja. Ako slušate izvješća o prometu i čujete najave poput "Trenutni prometni zastoj Karawankentunnel" ili "Prometni zastoj Karawankentunnel uživo danas", budite spremni na potencijalna kašnjenja.
Ovdje također možete gledati prolazak kroz tunel Karavanke u Sloveniji u stvarnom vremenu.
Promet u oba smjera
Prometne gužve obično nastaju u oba smjera. To znači da bi putnici koji idu iz Slovenije u Austriju, kao i oni koji idu u suprotnom smjeru, mogli čekati na graničnom prijelazu.
Razlozi zastoja u prometu: Zatvaranje tunela Karavanke
Nekoliko čimbenika može uzrokovati prometne gužve u tunelu Karavanke:
- Nesreće: Nesreća unutar tunela može dovesti do velikih poremećaja.
- Kvar na vozilu: pokvaren automobil ili kamion koji blokira traku može uzrokovati kašnjenja.
- Radovi na cesti: Gradilišta prije ili poslije tunela često usporavaju promet.
- Velika količina prometa: Povećan promet tijekom ljetnih praznika.
- Granične kontrole: Sigurnosne provjere na granici mogu dovesti do sigurnosnih kopija.
- Zatvaranje radova: Tunel može biti zatvoren zbog održavanja ili popravaka.
- Događaji i vrijeme: Maratoni, nepovoljni vremenski uvjeti i drugi događaji također mogu zaustaviti promet.
Razlozi kašnjenja u spojnom tunelu Jesenice – Villach am Faaker See brojni su. Trenutačno nema zatvaranja ili poznatih problema za koje se očekuje da će uzrokovati dugoročne zastoje. Ipak, uvijek je pametno provjeriti trenutnu situaciju prije putovanja u Austriju kako biste izbjegli najavljene zapreke. Isto vrijedi i za vaše povratno putovanje u Sloveniju.
Izbjegavanje većih prometnih gužvi kod tunela Karavanke
Prije nego što priđete Jesenicama i naplatnoj kućici Karawankentunnel, provjerite stanje u lokalnom prometu. Nekoliko kilometara dalje moglo bi biti prekasno i mogli biste se naći zaglavljeni u dugom redu.
Da biste ostali u tijeku, podaci u stvarnom vremenu mogu biti od velike pomoći. Dok su ažuriranja radija korisna, druga opcija je web kamera uživo u tunelu Karavanke. Jednostavno pretražite "Livecam Karawankentunnel" online kako biste pratili promet. Ovo je posebno korisno za putovanja vikendom ili praznikom.
Ranije smo razgovarali o cestarini za tunel Karavanke, ali postoje ključni detalji koje treba uzeti u obzir, prvenstveno zato što je svaki "kraj tunela" u nadležnosti različitih vlasti ili infrastrukturnih tvrtki.
Na slovenskoj strani cestovni tunel nadzire DARS, a na austrijskoj ASFINAG. To je jedinstveni scenarij u kojem dva entiteta zajednički upravljaju segmentom ceste, što je uvjetovano lokacijom tunela na granici, što ga čini iznimnim slučajem.
Cestarina za tunel Karavanke naplaćuje se na naplatnoj postaji Hrušica ako ulazite iz Slovenije. Cestarinu je moguće podmiriti na licu mjesta različitim načinima plaćanja (gotovina, kreditna kartica ili bankovna kartica). Za česte korisnike tunela, bodovna kartica omogućuje plaćanje unaprijed za više putovanja. Iako za tunel Karawankentunnel nije potrebna vinjeta, za prethodnu dionicu (Avtocesta A2) je potrebna, stoga je ne zaboravite nabaviti prije putovanja.