Turisti koji putuju u Austriju sa slovenačkog Jadrana ili iz Ljubljane treba da budu svesni nekoliko stvari. Na primer, jednostavno korišćenje putnog tunela sa slovenačkom vinjetom nije moguće; za pristup tunelu mora se platiti poseban putarina.
Trenutna statistika pokazuje da tokom vršnih sati dnevno kroz tunel Karavanke prolazi oko 30.000 vozila. Čak i van sezone ili tokom letnjih vikenda, obim saobraćaja ostaje značajan, sa oko 10.000 vozila koja koriste tunel.
Uzimajući u obzir veliki broj putnika, nije iznenađujuće što povremeno dolazi do saobraćajnih zastoja. Ali zašto toliko mnogo ljudi svakodnevno bira putni tunel? Evo ključnih informacija koje smo prikupili o ruti.
Dužina tunela Karavanke
Trenutno operativna cev tunela Karavanke je duga 7.864 metra. Nova cev, koja je još duža sa 7.948 metara, uskoro će privremeno zameniti zapadnu cev. Dužina tunela je neophodna zbog njegove rute kroz Karavanke Alpe, deo Vapnenih Alpi. Bez ovog tunela, vozači bi morali da provedu dodatni sat putujući da pređu istu udaljenost.
Vožnja od Jesenica (Slovenija) do Villacha (Austrija) kroz tunel Karavanke
Tunel Karavanke povezuje dve glavne autopute. Ako vaše putovanje počinje u Sloveniji, krenućete ka tunelu autoputem A2, autoputem koji povezuje nekoliko evropskih granica. Ova ruta ide iz Hrvatske kroz Sloveniju, prolazi kroz glavni grad Ljubljanu i dolazi do malog grada Jesenice u Gornjoj Kranjskoj. U Ljubljani, A2 se ukršta sa A1, koja vodi ka granici Slovenije sa Mađarskom.
Putovanjem na sever kroz tunel, stići ćete u Villach, Austrija. U Austriji je A2 poznata kao Karawankenautobahn A11, što je produžetak A10 Tauernautobahn. A10 pokriva veliki deo Austrije i završava blizu Salzburga, blizu nemačke granice. Strateška lokacija tunela Karavanke i povezani autoputevi naglašavaju njegov značaj u povezivanju više regija i zemalja.
Radovi na renoviranju: Druga cev
Uzimajući u obzir visok obim dnevnog saobraćaja, tunel Karavanke je dostigao svoju kapacitet. Da bi se obezbedila sigurnost, druga cev tunela je u izgradnji od 2018. godine, a završetak se očekuje do 2025. godine. Kada nova cev postane operativna, "stara" cev će biti renovirana.
Kada se spominju termini poput "opšti pripremni radovi renovacije 01 km", odnose se na ovaj značajan građevinski i renovacioni projekat. Celokupan građevinski rad se očekuje da završi do 2027. godine, nakon čega će obe cevi biti u potpunosti operativne.
Ako postoji saobraćajna gužva na tunelu Karavanke, preporučuje se da unapred pronađete alternativnu rutu. Evo nekoliko opcija:
Iz Slovenije:
- Prevoj Loibl: Ova ruta vodi od Tržiča do Ferlaha i predstavlja održivu alternativu.
- Prevoj Wurzen: Još jedan obližnji prelaz, Wurzenpass, nudi rutu od Jesenica preko Kranjske Gore do Villacha. Počnite na R201 u Sloveniji i nastavite na B109 (Wurzenpass St.) u Austriji.
Važne napomene:
- Ograničenja: Ove rute nisu pogodne za vozače sa prikolicama.
- Vreme putovanja: Zbog nižih ograničenja brzine i zaobilaznice preko Alpa, očekujte duže vreme putovanja.
- Alternative: U najgorem slučaju, možda ćete morati da pređete na voz ili druge oblike javnog prevoza.
Vozači u blizini Jesenica u Sloveniji često trebaju puno strpljenja. Ako slušate izveštaje o saobraćaju i čujete najave kao što su "Trenutna gužva Karawankentunnel" ili "Saobraćajna gužva Karawankentunnel uživo danas," budite spremni na moguće kašnjenje.
Ovde takođe možete gledati prolaz kroz Karawankentunnel u Sloveniji u realnom vremenu.
Saobraćaj u oba pravca
Tipično, saobraćajne gužve se dešavaju u oba pravca. To znači da putnici koji idu iz Slovenije u Austriju, kao i oni koji idu u suprotnom pravcu, mogu očekivati čekanje na graničnom prelazu.
Razlozi za saobraćajne gužve: Zatvaranje Karawankentunnela
Više faktora može izazvati saobraćajne gužve u Karawankentunnelu:
- Nezgode: Nezgoda unutar tunela može dovesti do velikih prekida.
- Kvar vozila: Pokvareni auto ili kamion koji blokira traku može izazvati kašnjenja.
- Radovi na putu: Građevinski radovi pre ili posle tunela često usporavaju saobraćaj.
- Veliki saobraćaj: Povećan saobraćaj tokom letnjih odmora.
- Granične kontrole: Bezbednosne provere na granici mogu dovesti do zastoja.
- Građevinska zatvaranja: Tunel može biti zatvoren zbog održavanja ili popravki.
- Događaji i vreme: Maratoni, nepovoljni vremenski uslovi i drugi događaji takođe mogu zaustaviti saobraćaj.
Postoji mnogo razloga za kašnjenja u povezivanju tunela između Jesenica i Vilaha am Faker Ze. Trenutno nema zatvaranja ili poznatih problema koji bi izazvali dugotrajna zastoja. Međutim, uvek je pametno proveriti trenutnu situaciju pre vašeg putovanja u Austriju kako biste izbegli bilo kakve najavljene prepreke. Isto važi i za vaš povratak u Sloveniju.
Izbegavanje velikih saobraćajnih gužvi na Karawankentunnelu
Pre nego što se približite Jesenicama i naplatnim rampama na Karawankentunnelu, proverite lokalne saobraćajne uslove. Nekoliko kilometara pre toga može biti kasno i možete se naći u dugom redu.
Da biste ostali informisani, podaci u realnom vremenu mogu biti vrlo korisni. Iako su radio ažuriranja korisna, druga opcija je live kamera na Karawankentunnelu. Jednostavno pretražite "Livecam Karawankentunnel" na internetu kako biste pratili saobraćaj. Ovo je posebno korisno za vikend ili praznično putovanje.
Prethodno smo diskutovali o naplati putarine za tunel Karawanke, ali postoje ključni detalji na koje treba obratiti pažnju, prvenstveno zato što svaki "kraj tunela" potpada pod nadležnost različitih vlasti ili infrastrukturnih kompanija.
Sa slovenačke strane, DARS nadzire drumski tunel, dok sa austrijske strane, ASFINAG je zadužen za njega. Ovo je jedinstvena situacija gde dva entiteta zajednički upravljaju drumskim segmentom, što je neophodno zbog lokacije tunela na granici, čineći ga izuzetnim slučajem.
Putarina za tunel Karawanke naplaćuje se na naplatnoj stanici Hrušica ako ulazite iz Slovenije. Putarina se može platiti na licu mesta putem različitih metoda plaćanja (gotovina, kreditna kartica ili bankovna kartica). Za česte korisnike tunela, kartica sa bodovima omogućava unapred plaćanje za više putovanja. Značajno je da tunel Karawanke ne zahteva vinjetu, ali prethodni deo (autoput A2) zahteva, pa ne zaboravite da je nabavite pre putovanja.