Словенија примењује европски систем возачких дозвола за мотоцикле, па возачи из земаља чланица ЕУ и ЕЕП могу да користе своју постојећу дозволу без претварања -- поседована категорија мора да одговара мотоциклу којим се управља. Возачи из земаља ван ЕУ треба да носе Међународну возачку дозволу уз националну дозволу, јер словеначка саобраћајна полиција може да захтева оба документа приликом путне контроле.
| Категорија | Мотор / Снага | Минимална старост |
|---|---|---|
| AM | До 50cc / макс. 4 kW | 16 |
| A1 | До 125cc / макс. 11 kW | 16 |
| A2 | Макс. 35 kW | 18 |
| A | Неограничена | 24, или 20 са 2 године на A2 |
Важи постепени приступ: поседовање важеће дозволе A2 најмање две године омогућује директан прелаз на неограничену категорију A од 20 година, заобилазећи стандардни праг од 24 године. Вожња у вишој категорији од оне коју дозвола дозвољава третира се као вожња без дозволе -- озбиљан прекршај који може довести до заплене возила и значајне казне.
Због безбедности кацига је обавезна за сваког возача и сваког путника у Словенији, без изузетака. Кацига мора да испуњава стандард ECE 22.06 (или старију оцену ECE 22.05); ознака сертификације мора бити видљива на спољашњем омотачу. Отворене, целолицне и преклопне кациге прихватљиве су под условом да носе исправну ознаку. Ношење неусклађене или несертификоване кациге третира се исто као вожња без кациге.
Следећи предмети су законски обавезни или се снажно препоручују свим мотоциклистима у Словенији:
- Дневна светла: законски обавезна током целе године за сва моторна возила укључујући мотоцикле -- проверите да ли је фар упаљен пре сваке вожње
- Троугао опасности: законски обавезан да се носи и мора бити постављен ако мотоцикл стане на јавном путу
- Комплет прве помоћи: законски обавезан у свим моторним возилима
- Рефлектујући прслук: није обавезан за вожњу, али је потребан ако напустите мотоцикл на зауставној траци аутопута
- Заштитне рукавице и чизме: законски нису обавезне, али се снажно препоручују на алпским планинским путевима
Вожња између саобраћајних трака (lane splitting) није законски дозвољена на словеначким путевима.
Мотоцикли подлежу истим ограничењима брзине као и путнички аутомобили у Словенији. Нема засебних нижих ограничења за мотоциклисте по стандардним правилима, иако нови возачи у првој години после добијања пуне дозволе могу имати додатна ограничења. Камере за брзину раде на ауто-путевима, националним путевима и код приступа планинским превојима; мобилне јединице редовно се распоређују на алпским рутама током летње сезоне.
| Врста пута | Ограничење брзине |
|---|---|
| Насељено место | 50 km/h |
| Отворени регионални путеви | 90 km/h |
| Брзи путеви (hitre ceste) | 110 km/h |
| Аутопутеви (avtoceste) | 130 km/h |
Прекорачење ограничења брзине за више од 30 km/h на отвореном терену, или за више од 20 km/h у насељеном месту, може покренути тренутно одузимање дозволе поред новчане казне. Службена лица овлашћена су да захтевају плаћање на лицу места од страних возача који не могу да гарантују да ће платити казну поштом пре напуштања земље.
Словеначка саобраћајна полиција спроводи систематске провере мотоциклиста током возачке сезоне, нарочито на популарним планинским превојима и код приступа националним парковима. Казне се издају на лицу места или шаљу поштом; страни возачи подлежу истом распореду казни као резиденти, а неплаћене казне могу бити наплаћене преко механизама ЕУ за прекогранично извршење.
| Прекршај | Казна (EUR) |
|---|---|
| Вожња без кациге (возач или путник) | 200 -- 500 |
| Прекорачење брзине до 10 km/h изнад ограничења | 40 -- 80 |
| Прекорачење брзине 11 -- 30 km/h изнад ограничења | 120 -- 300 |
| Прекорачење брзине преко 30 km/h изнад ограничења | 500 -- 1.200 |
| Вожња без важеће дозволе | 300 -- 1.200 |
| Употреба мобилног телефона током вожње | 120 -- 200 |
| Без упаљених дневних светала | 40 -- 80 |
Возачи укључени у несрећу са неусклађеном кацигом или без обавезне опреме могу наићи на осигуравајуће компликације -- одговорност може бити оспорена ако се утврди да је опрема допринела тежини задобијених повреда.
Према словеначким прописима, двоточкашна моторна возила ослобођена су обавезе аутопутске вињете. Не треба да купујете е-вињету да бисте возили словеначким ауто-путевима или брзим путевима -- ово ослобађање обухвата све мотоцикле без обзира на запремину мотора или земљу регистрације. На словеначким аутопутевима нема путних рампи; усклађеност се прати електронски путем препознавања регистарских таблица, а мотоциклистичке таблице аутоматски су изузете из провере вињете.
Ако сте дeo групне вожње која укључује возило за подршку, или ако пратилац путује у засебном путничком аутомобилу, том возилу је потребна важећа словеначка е-вињета. Вињета је потпуно електронска и везана за регистарску таблицу возила -- нема физичких налепница. Вожња аутомобилом без важеће вињете на словеначком аутопуту носи казну до 500 EUR. Купите словеначку е-вињету пре поласка да би ваше пратеће возило било покривено у тренутку уласка на аутопут. Вињете су доступне у трајању од седам дана, месец дана и годину дана.
Алпски путеви Словеније спадају у најспектакуларније у Европи, али захтевају припрему. Услови се брзо мењају: суви асфалт у долини уступа место хладним, влажним површинама на надморској висини за свега неколико километара пењања. Превој Вршич -- на 1.611 м највиши асфалтирани превој у Словенији -- обично се отвара крајем априла и затвара у новембру. Проверите promet.si за актуелно стање пута пре сваке планинске вожње; превој може бити затворен уз кратко обавештење због пада камења или снежних падавина чак и лети.
Пролетни путеви често носе шљунак и лабаво камење у заокретима после отапања снега, па прве вожње у сезони захтевају додатну опрезност. Температуре нагло падају са порастом надморске висине -- понесите термички слој и водоотпорну јакну без обзира на услове на нижим теренима. Магла је честа у долини Соче и карстним вртачама, нарочито рано ујутру и касно увече. Бензинске станице ретке су на планинским рутама -- натоварите гориво у већим градовима попут Kranjska Gore, Bovec-а или Ilirska Bistrice пре успона у планине. Словеначки закон налаже дневна светла током целе године -- проверите да ли фарови раде пре сваке вожње.
Компактна географија Словеније -- нешто преко 20.000 км² -- на малом простору сабира изванредну разноликост терена за вожњу. Следеће руте су најпознатије међу европским мотоциклистима који посећују земљу:
- Превој Вршич (Јулијске Алпе): 50 поплочаних серпентина које повезују Kranjska Goru са долином Соче на 1.611 м -- дефинитивно словеначко мотоциклистичко искуство
- Долина Соче (Bovec до Tolmin-а): прати смарагдно-зелену реку Сочу кроз уску кречњачку клисуру са дугим, благим заокретима и одличном коловозном подлогом
- Круг Блед и Бохинj: комбинује обалске путеве поред језера са успоном на планину Pokljuka; умерена тежина са одличном алпском панорамом
- Крашка висораван (Lipica до Divača): брзи, отворени путеви преко кречњачког краша; топло и суво чак и када су Алпе облачне
- Logarska Dolina (Алпе Камник-Савиња): слепа долинска путања у глацијални амфитеатар -- уска, али веома вредна за мање мотоцикле
- Термални троугао (Rogaška Slatina до Ptuj): благо таласасти брежуљци у источној Словенији, идеални за туристичке мотоцикле и мање искусне возаче