I vacanzieri che arrivano in Austria dall'Adriatico sloveno o da Lubiana devono essere consapevoli di alcune cose. Ad esempio, non è possibile utilizzare semplicemente il tunnel stradale con la vignetta Slovenia; per l'accesso al tunnel è necessario pagare un pedaggio separato.
Le statistiche attuali rivelano che durante le ore di punta, circa 30.000 veicoli transitano ogni giorno attraverso il Tunnel delle Caravanche. Anche al di fuori delle festività natalizie o nei fine settimana estivi, il volume del traffico rimane notevole, con circa 10.000 veicoli che utilizzano il tunnel.
Dato il numero significativo di viaggiatori, la congestione occasionale del traffico non sorprende. Ma perché ogni giorno così tante persone scelgono il tunnel stradale? Ecco le informazioni chiave che abbiamo raccolto sul percorso.
Lunghezza del tunnel delle Caravanche
La canna attualmente operativa del Tunnel delle Caravanche è lunga 7.864 metri. La nuova metropolitana, ancora più lunga con i suoi 7.948 metri, sostituirà presto temporaneamente la metropolitana ovest. La lunghezza del tunnel è dovuta al suo percorso attraverso le Alpi Caravanche, parte delle Alpi Calcaree. Senza questo tunnel, gli automobilisti dovrebbero affrontare un'ora di viaggio in più per coprire la stessa distanza.
Guida da Jesenice (Slovenia) a Villaco (Austria) attraverso il Tunnel delle Caravanche
Il tunnel delle Caravanche collega due importanti autostrade. Se il vostro viaggio inizia in Slovenia, vi dirigerete verso il tunnel dell'Avtocesta A2, un'autostrada che collega diversi confini europei. Questo percorso si estende dalla Croazia attraverso la Slovenia, passando per la capitale Lubiana, e raggiunge la cittadina di Jesenice nell'Alta Carniola. A Lubiana, la A2 si interseca con la A1, che porta al confine tra Slovenia e Ungheria.
Guidando verso nord attraverso il tunnel, arriverai a Villach, in Austria. In Austria, la A2 è conosciuta come Karawankenautobahn A11, che è un prolungamento della A10 Tauernautobahn. La A10 attraversa gran parte dell'Austria e termina vicino a Salisburgo, vicino al confine tedesco. La posizione strategica del Tunnel delle Caravanche e delle sue autostrade di collegamento ne sottolinea l'importanza nel collegare più regioni e paesi.
Lavori di ristrutturazione: il secondo tubo
Dato l'elevato volume di traffico giornaliero, il Tunnel delle Caravanche ha raggiunto la sua capacità. Per garantire la sicurezza, dal 2018 è in costruzione una seconda canna del tunnel, il cui completamento è previsto entro il 2025. Una volta che la nuova canna sarà operativa, la "vecchia" canna sarà sottoposta a ristrutturazione.
Quando vengono menzionati termini come "fase preparatoria di ristrutturazione generale 01 km", si riferiscono a questo importante progetto di costruzione e ristrutturazione. Si prevede che l'intero lavoro di costruzione si concluderà entro il 2027, dopodiché entrambi i tubi saranno pienamente operativi.
Se c'è un ingorgo nel tunnel delle Caravanche, è consigliabile trovare in anticipo un percorso alternativo. Ecco alcune opzioni:
Dalla Slovenia:
- Loiblpass: questo percorso va da Tržič a Ferlach ed è una valida alternativa.
- Wurzenpass: Un altro valico nelle vicinanze, il Wurzenpass, fornisce un percorso da Jesenice attraverso Kranjska Gora fino a Villach. Inizia sulla R201 in Slovenia e prosegui sulla B109 (Wurzenpass St.) in Austria.
Considerazioni importanti:
- Restrizioni: questi percorsi non sono adatti a conducenti con rimorchio.
- Tempo di viaggio: a causa dei limiti di velocità inferiori e della deviazione sulle Alpi, è previsto un tempo di viaggio più lungo.
- Alternative: nella peggiore delle ipotesi, potrebbe essere necessario passare al treno o ad altri mezzi di trasporto pubblico.
Gli automobilisti vicino a Jesenice in Slovenia spesso hanno bisogno di molta pazienza. Se stai ascoltando i bollettini sul traffico e senti annunci come "Ingorgo attuale Karawankentunnel" o "Ingorgo Karawankentunnel in diretta oggi", preparati a potenziali ritardi.
Qui puoi anche guarda il passaggio attraverso il Tunnel delle Caravanche in Slovenia in tempo reale.
Traffico in entrambe le direzioni
In genere, gli ingorghi si verificano in entrambe le direzioni. Ciò significa che i viaggiatori diretti dalla Slovenia all'Austria, così come quelli che vanno nella direzione opposta, potrebbero dover affrontare tempi di attesa al valico di frontiera.
Motivi degli ingorghi: chiusura del Karawankentunnel
Diversi fattori possono causare ingorghi nel Karawankentunnel:
- Incidenti: un incidente all'interno del tunnel può causare gravi disagi.
- Guasti del veicolo: un'auto o un camion in panne che blocca una corsia può causare ritardi.
- Lavori stradali: i cantieri prima o dopo il tunnel spesso rallentano il traffico.
- Volume di traffico elevato: aumento del traffico durante le vacanze estive.
- Controlli alle frontiere: i controlli di sicurezza alla frontiera possono portare a backup.
- Chiusure di lavori: il tunnel può essere chiuso per manutenzione o riparazioni.
- Eventi e condizioni meteorologiche: maratone, condizioni meteorologiche avverse e altri eventi possono anche bloccare il traffico.
Ci sono numerose ragioni per i ritardi nel tunnel di collegamento tra Jesenice e Villach am Faaker See. Attualmente non ci sono chiusure o problemi noti che potrebbero causare blocchi a lungo termine. Tuttavia, è sempre consigliabile verificare la situazione attuale prima del viaggio in Austria per evitare eventuali ostacoli annunciati. Lo stesso vale per il viaggio di ritorno in Slovenia.
Evitare grandi ingorghi nel tunnel delle Caravanche
Prima di avvicinarti a Jesenice e al casello del pedaggio del Karawankentunnel, controlla le condizioni del traffico locale. A pochi chilometri di distanza, potrebbe essere troppo tardi e potresti ritrovarti bloccato in una lunga coda.
Per rimanere aggiornati, i dati in tempo reale possono essere molto utili. Sebbene gli aggiornamenti radio siano utili, un'altra opzione è la webcam live al Karawankentunnel. Basta cercare online "Livecam Karawankentunnel" per monitorare il traffico. Ciò è particolarmente vantaggioso per i viaggi del fine settimana o delle vacanze.
Abbiamo discusso in precedenza del pedaggio per il tunnel delle Caravanche, ma ci sono dettagli cruciali da notare, principalmente perché ogni "estremità del tunnel" rientra nella giurisdizione di diverse autorità o società di infrastrutture.
Sul lato sloveno la DARS si occupa della supervisione del tunnel stradale, mentre sul lato austriaco la responsabilità è di ASFINAG. Si tratta di uno scenario unico in cui due entità gestiscono congiuntamente un tratto stradale, reso necessario dalla posizione del tunnel al confine, rendendolo un caso eccezionale.
Se arrivi dalla Slovenia, il pedaggio per il tunnel delle Caravanche viene riscosso al casello di Hrušica. Il pedaggio può essere saldato in loco attraverso diverse modalità di pagamento (contanti, carta di credito o bancomat). Per chi frequenta spesso il tunnel, la tessera a punti consente il pagamento anticipato di più corse. In particolare, mentre il Karawankentunnel non richiede una vignetta, il tratto precedente (Avtocesta A2) sì, quindi ricordati di procurartene una prima del viaggio.