Vakantiegangers die naar Oostenrijk reizen vanuit de Sloveense Adriatische kust of vanuit Ljubljana moeten zich van een aantal zaken bewust zijn. Zo is het bijvoorbeeld niet mogelijk om alleen met de Slovenië-vignet door de weg-tunnel te rijden; er moet een aparte tol worden betaald voor toegang tot de tunnel.
Huidige statistieken tonen aan dat tijdens piekuren dagelijks ongeveer 30.000 voertuigen door de Karawankentunnel rijden. Zelfs buiten het vakantieseizoen of in de zomerweekenden blijft het verkeer aanzienlijk, met ongeveer 10.000 voertuigen die de tunnel gebruiken.
Gezien het aantal reizigers is het niet verwonderlijk dat er af en toe verkeersopstoppingen zijn. Maar waarom kiezen zoveel mensen elke dag voor de weg-tunnel? Hier zijn de belangrijkste inzichten die we over de route hebben verzameld.
Lengte van de Karawanken Tunnel
De momenteel operationele buis van de Karawanken Tunnel is 7.864 meter lang. De nieuwe buis, die met 7.948 meter nog langer is, zal binnenkort tijdelijk de westelijke buis vervangen. De lengte van de tunnel is noodzakelijk vanwege zijn route door de Karawanken Alpen, een deel van de Kalkalpen. Zonder deze tunnel zouden automobilisten een extra uur reistijd nodig hebben om dezelfde afstand te overbruggen.
Rit van Jesenice (Slovenië) naar Villach (Oostenrijk) door de Karawanken Tunnel
De Karawanken Tunnel verbindt twee belangrijke snelwegen. Als je reis in Slovenië begint, rijd je richting de tunnel via de Avtocesta A2, een snelweg die verschillende Europese grenzen verbindt. Deze route loopt van Kroatië door Slovenië, passeert de hoofdstad Ljubljana en bereikt de kleine stad Jesenice in Oberkrain. In Ljubljana kruist de A2 de A1, die naar de Sloveense-Hongaarse grens leidt.
Rijdend naar het noorden door de tunnel kom je aan in Villach, Oostenrijk. In Oostenrijk staat de A2 bekend als de Karawankenautobahn A11, een verlenging van de A10 Tauernautobahn. De A10 beslaat een groot deel van Oostenrijk en eindigt nabij Salzburg, dicht bij de Duitse grens. De strategische ligging van de Karawanken Tunnel en zijn verbindende snelwegen onderstrepen het belang ervan bij het verbinden van meerdere regio's en landen.
Renovatiewerkzaamheden: De Tweede Buis
Gezien het hoge volume van het dagelijkse verkeer heeft de Karawanken Tunnel zijn capaciteit bereikt. Om de veiligheid te waarborgen wordt sinds 2018 gewerkt aan een tweede tunnelbuis, waarvan de voltooiing wordt verwacht in 2025. Zodra de nieuwe buis operationeel is, zal de "oude" buis worden gerenoveerd.
Wanneer termen zoals "algemene renovatie voorbereidende fase 01 km" worden genoemd, verwijzen ze naar dit aanzienlijke bouw- en renovatieproject. De gehele bouw zal naar verwachting worden voltooid in 2027, waarna beide buizen volledig operationeel zullen zijn.
Als er een verkeersopstopping is bij de Karawankentunnel, is het raadzaam om van tevoren een alternatieve route te vinden. Hier zijn enkele opties:
Vanuit Slovenië:
- Loiblpas: Deze route loopt van Tržič naar Ferlach en is een levensvatbaar alternatief.
- Wurzenpas: Een andere nabijgelegen oversteek, de Wurzenpas, biedt een route van Jesenice via Kranjska Gora naar Villach. Begin op de R201 in Slovenië en ga verder op de B109 (Wurzenpass St.) in Oostenrijk.
Belangrijke overwegingen:
- Beperkingen: Deze routes zijn niet geschikt voor bestuurders met aanhangers.
- Reistijd: Vanwege lagere snelheidslimieten en de omweg over de Alpen kunt u een langere reistijd verwachten.
- Alternatieven: In het ergste geval moet u mogelijk overstappen op de trein of andere vormen van openbaar vervoer.
Chauffeurs in de buurt van Jesenice in Slovenië hebben vaak veel geduld nodig. Als je naar verkeersberichten luistert en aankondigingen hoort zoals "Huidige verkeersopstopping Karawankentunnel" of "Verkeersopstopping Karawankentunnel live vandaag," wees dan voorbereid op mogelijke vertragingen.
Hier kun je ook de passage door de Karawankentunnel in Slovenië in realtime bekijken.
Verkeer in beide richtingen
Meestal komen verkeersopstoppingen in beide richtingen voor. Dit betekent dat reizigers die van Slovenië naar Oostenrijk gaan, evenals degenen die in de tegenovergestelde richting reizen, wachttijden kunnen tegenkomen bij de grensovergang.
Redenen voor verkeersopstoppingen: Sluiting van de Karawankentunnel
Verschillende factoren kunnen verkeersopstoppingen in de Karawankentunnel veroorzaken:
- Ongelukken: Een ongeval in de tunnel kan grote verstoringen veroorzaken.
- Voertuigpech: Een kapotte auto of vrachtwagen die een rijstrook blokkeert, kan vertragingen veroorzaken.
- Wegwerkzaamheden: Bouwplaatsen voor of na de tunnel vertragen vaak het verkeer.
- Hoog verkeersvolume: Verhoogd verkeer tijdens de zomervakantie.
- Grenscontroles: Veiligheidscontroles aan de grens kunnen tot files leiden.
- Constructiesluitingen: De tunnel kan worden gesloten voor onderhoud of reparaties.
- Evenementen en weer: Marathons, slechte weersomstandigheden en andere evenementen kunnen het verkeer ook stoppen.
Er zijn tal van redenen voor vertragingen in de verbindende tunnel tussen Jesenice en Villach am Faaker See. Momenteel zijn er geen afsluitingen of bekende problemen die langdurige stilstanden zouden veroorzaken. Het is echter altijd verstandig om de huidige situatie te controleren voordat je naar Oostenrijk reist om aangekondigde obstakels te vermijden. Hetzelfde geldt voor je terugreis naar Slovenië.
Vermijden van grote verkeersopstoppingen bij de Karawankentunnel
Voordat je Jesenice en de tolpoortjes van de Karawankentunnel nadert, controleer de lokale verkeersomstandigheden. Enkele kilometers verder kan het te laat zijn en kun je in een lange rij terechtkomen.
Om op de hoogte te blijven, kunnen realtime gegevens erg nuttig zijn. Hoewel radioupdates nuttig zijn, is een andere optie de live webcam bij de Karawankentunnel. Zoek gewoon online naar "Livecam Karawankentunnel" om het verkeer te volgen. Dit is vooral nuttig voor weekend- of vakantieverkeer.
We hebben eerder de tol voor de Karawankentunnel besproken, maar er zijn cruciale details om op te letten, voornamelijk omdat elk "tunneleinde" onder de jurisdictie valt van verschillende autoriteiten of infrastructuurbedrijven.
Aan de Sloveense kant beheert DARS de wegtunnel, terwijl aan de Oostenrijkse kant ASFINAG verantwoordelijk is. Het is een unieke situatie waarin twee entiteiten gezamenlijk een weggedeelte beheren, noodzakelijk vanwege de ligging van de tunnel op de grens, waardoor het een uitzonderlijk geval is.
De tol voor de Karawankentunnel wordt geïnd bij het tolstation Hrušica als je vanuit Slovenië binnenkomt. De tol kan ter plaatse worden voldaan via verschillende betaalmethoden (contant, creditcard of bankpas). Voor frequente tunnelgebruikers maakt een puntenkaart vooruitbetaling voor meerdere ritten mogelijk. Opmerkelijk is dat de Karawankentunnel geen vignet vereist, maar het voorgaande traject (snelweg A2) wel, dus zorg ervoor dat je er een hebt voordat je vertrekt.