Gdje trebam platiti cestarinu u Sloveniji?
Za one koji kreću na duža putovanja automobilom kroz više zemalja, pažljivo planiranje rute je neophodno. Iako se općenito shvaća da većina vozača mora platiti cestarinu u Sloveniji, pojedinosti o tome koje ceste zahtijevaju plaćanje cestarine ostaju nejasne.
Slovenija, poznata po svojoj privlačnosti kao odredište za odmor i tranzitno središte, može se pohvaliti dobro definiranom cestovnom mrežom koja povezuje susjedne zemlje i ključna urbana središta. Općenito, većina autocesta koje prolaze zemljom zahtijevaju plaćanje cestarine. S obzirom da ove autoceste služe kao primarne rute za putnike, turisti obično podliježu naplati cestarine. Određene brze ceste također su obuhvaćene ovom shemom naplate cestarine. Mnogi vozači često zanemaruju činjenicu da se ulazne rampe također smatraju dijelom mreže cesta s naplatom cestarine. Posljedično, kružni tokovi i kratki dijelovi cesta koji vode do autocesta s naplatom cestarine spadaju u ovu kategoriju. Stoga je nužno unaprijed nabaviti vinjetu za Sloveniju kako biste bili spremni za svaki dio putovanja.
U Sloveniji se rute s naplatom cestarine prvenstveno sastoje od autocesta i brzih cesta. Među njima se ističe pet glavnih autocesta koje treba uzeti u obzir pri planiranju putnih ruta. Ključna autocesta A1 je prva, neizbježno vodi većinu turista diljem Slovenije. Započinje na raskrižju austrijske Pyhrn Autobahn A9 u Šentilju, sjeveroistočna Slovenija, opsežno prolazi kroz zemlju. Druga vitalna poveznica je autocesta A2, koja se nalazi uz austrijsku granicu, a služi i kao prolaz prema Hrvatskoj preko graničnog prijelaza Bregana. Funkcionirajući kao poveznica s Italijom, autocesta A3 olakšava putovanje između Slovenije i njezinog južnog susjeda. Slično, autocesta A4 ulazi u Hrvatsku kod Macelja. Za putnike koji putuju prema Mađarskoj, autocesta A5 nudi izravnu rutu. Sljedeći popis daje pregled svih autocesta. Imajte na umu da je za vozila preko 3,5 tone potrebna DarsGo kutija.
Tunel Karavanke, koji premošćuje Sloveniju i Austriju, predstavlja segment ceste koji podliježe različitim propisima. Iako vinjeta nije obavezna za prolazak tunelom, naplaćuju se cestarine na dvije autoceste koje vode do njega sa slovenskog i austrijskog teritorija. Pristup Slovenije tunelu je preko autoceste A2. Cestarine variraju ovisno o vrsti vozila, bilo da se radi o motociklima, standardnim osobnim automobilima ili onima težim od 3,5 tone.
Nakon što ste shvatili nijanse slovenske infrastrukture naplate cestarine i stekli uvid u njezinu mrežu autocesta i brzih cesta, vrijeme je da zacrtate svoj smjer. Uz autoceste utkane u tkivo svake rute, bez obzira na točku ulaska ili odabrani granični prijelaz, neizbježno ćete prijeći ove vitalne arterije nacije. Kako bismo vam pomogli u planiranju putovanja, na detaljnoj smo karti u nastavku detaljno ocrtali sve ceste s cestarinom diljem Slovenije.
Autocesta A1 (slovenski: Avtocesta A1),poznata i kao Slovenika, proteže se na 245,3 km (152,4 mi), povezujući Šentilj (na austrijskoj granici) i Koper/Capodistria (na obali Jadranskog mora). Služi kao vitalna veza između nekoliko velikih gradskih područja u zemlji, uključujući Maribor, Celje i Ljubljanu, protežući se sve do Slovenskog primorja i lučkog grada Kopra.
Autocesta A1 olakšava vezu između Slovenije i Austrije (pri čemu je jedina druga autocesta s graničnim prijelazom prema Austriji autocesta A2) i značajna je ruta od svog početka. Povezuje tri najveća grada u Sloveniji – Ljubljanu, Maribor i Celje. Nadalje, povezuje ta urbana središta sa slovenskom obalom, poboljšavajući uvjete tranzita do luke Koper. Od 2013. godine jedina je autocesta povezana sa svim ostalim autocestama u Sloveniji.
Vozači koji razmišljaju o zaobilaženju ruta s naplatom cestarine moraju imati na umu nekoliko stvari. Prvo, ova strategija možda nije izvediva za one koji teže najbržoj ruti do svog odredišta. Budući da izbjegavanje cesta s naplatom cestarine također podrazumijeva izbjegavanje izravnih brzih cesta i autocesta, u većini slučajeva potrebno je ići velikim zaobilaznim putem. Stoga su rute kroz Sloveniju do Hrvatske bez vinjete prvenstveno prikladne za putnike koje zanima istraživanje slovenskih gradića, povremeno zaustavljanje i možda uživanje u okolnim krajolicima.
Prilikom kartiranja kursa važno je znati da nisu sve rute koje se ne naplaćuju prikladne za sva vozila. Vozačima većih kampera, vozila koja vuku prikolicu ili vozila preko 3,5 tone, savjetujemo da posjete neku od prodajnih poslovnica i da se pridržavaju službenih prometnica. „Sporedne ceste“ često nisu dovoljno uređene ili su preuske za veća vozila. U nastavku ćemo navesti izbor besplatnih ruta koje vode do popularnih odredišta za odmor.
Dok putujete A4, postoji mogućnost istraživanja obližnjih znamenitosti i naselja. Sam Maribor odiše srednjovjekovnim šarmom. U blizini je skijalište za ljubitelje skijanja.
Iako zahtijeva više vremena, putovanje do Istre nudi brojne atrakcije na putu, poput Pule. Kako biste izbjegli nehotice skrenuli s rute ili završili na cesti s naplatom cestarine (i platili kaznu od 300 €), preporučuje se korištenje navigacijskog sustava. Jedna ruta do Istre je preko E61 u Sloveniji. U početku idete cestom prema graničnom prijelazu Krvavi Potok, koji se nalazi između Italije i Slovenije. Zatim nastavite cestom 409 do graničnog prijelaza Sočerga. Nakon toga dolazite u Buzet, a zatim u selo Lupoglav. Ovdje morate koristiti brzu cestu, prema hrvatskim propisima o naplati cestarine. Ipak, zbog zaobilaznice ste zaobišli naplatu cestarine u Sloveniji.
Za putnike u Trstu, sjeveroistočnoj Italiji, koji traže besplatnu rutu kroz Sloveniju do Kvarnerskog zaljeva, izbjegavanje E751 ili brze ceste 6 je ključno, jer se cestarine primjenjuju na obje rute. Alternativa je E61. Da biste došli do poznatog primorskog grada Rijeke, prvo krenite prema Basovizzi. Nakon toga dolazite na granični prijelaz Kozina, a potom na hrvatsku granicu u mjestu Sapjane. Tijekom ovog putovanja držite se E61, a posljednji dio zahtijeva korištenje autoceste. Ova ruta nudi najkraći put za zaobilaženje cestarina u Sloveniji, iako vjerojatno postoje i druge rute koje vode do Kvarnerskog zaljeva.
Putnici koji putuju u Dalmaciju često uključuju zaustavljanje u živopisnom gradu Splitu, najvećem urbanom središtu južne Hrvatske. Postoji alternativna ruta, bez cestarina, koja predstavlja osebujno iskustvo putovanja. Ova staza, iako slikovita, zahtijeva dodatno vrijeme u usporedbi s konvencionalnom rutom s naplatom cestarine. Polazak iz Trsta, odabir besplatnih cesta preko Slovenije produžuje putovanje za gotovo dva sata. Umjesto da se pridržavaju poznatog E71, E61 i D50 otkrivaju alternativni prolaz. Međutim, navigacija ovim kursom zahtijeva oslanjanje na GPS uređaj za održavanje točnosti kursa. Prođe li ekspedicija izvan Splita i obuhvati očaravajuće odredište Dubrovnika, odiseja dobiva daljnje trajanje. Na putanji prema Dalmaciji potrebno je proći kroz brojne gradove, ali nudi prolaz kroz Sloveniju bez obvezne vinjete.